Siekiant užtikrinti saugų bepiločių orlaivių naudojimą, Lietuvos oro erdvėje planuojama nustatyti bepiločių orlaivių sistemų geografines zonas bei skrydžių jose sąlygas ir tvarką. Taip Lietuva prisidės kuriant Europos Sąjungos sistemą „U-space“, skirtą bepiločiams orlaiviams integruoti į Europos žemutinę oro erdvę. Aviacijos įstatymo pakeitimams, kurie leis įgyvendinti šių atitinkamų ES reglamentų nuostatas, šiandien pritarė Vyriausybė.![]()
![]()
ES kuriama sistemos „U-space“ oro erdvė – tai valstybių narių nustatyta bepiločių orlaivių sistemų geografinė zona, kurioje naudoti dronus bus leidžiama tik naudojantis šios sistemos paslaugomis. Visos ES valstybės, tarp jų ir Lietuva, nustato bepiločių orlaivių sistemų geografines zonas, t. y. oro erdvės dalis, kuriose bus leidžiama vykdyti bepiločių orlaivių skrydžius, skrydžiai bus ribojami arba draudžiami, siekiant išvengti galimos jų naudojimo rizikos saugai, privatumui, asmens duomenų apsaugai, saugumui arba aplinkai.![]()
![]()
Bepiločių orlaivių sistemų geografinėse zonose skrydžių vykdytojams bus teikiamos bendros informacijos paslaugos. Skaitmeninėmis paslaugomis ir funkcijų automatizavimu grindžiama „U-space“ paslauga skirta užtikrinti, kad šios sistemos oro erdvėje galėtų būti saugiai ir efektyviai naudojami bepiločiai orlaiviai. ![]()
![]()
Lietuvoje nustatytose sistemos „U-space“ oro erdvėse oro navigacijos informacijos ir oro eismo paslaugas teiks vienintelė planuojanti sertifikuotis oro navigacijos paslaugų teikėja – akcinė bendrovė „Oro navigacija“. Kitas „U-space“ paslaugas, išskyrus bendros informacijos paslaugas, galės teikti ir kiti sertifikuoti paslaugų teikėjai. Tokius teikėjus sertifikuos Transporto kompetencijų agentūra
Aviacija Lietuvoje prasidėjo irgi tuojau po nepriklausomybės. Tuomet turėjome 8 skolintus lėktuvus ir tiek pat svetimtaučių pilotų. Per du tarpukario nepriklausomybės dešimtmečius Lietuvos aviacija padarė milžinišką šuolį, o Antano Gustaičio sukonstruoti kariniai, žvalgybiniai lėktuvai, bombonešiai buvo pasaulinio lygio ir Lietuvos karinę aviaciją pavertė moderniausia kariuomenės rūšimi. Tuomet turėjome 120 modernių lėktuvų ir tiek pat puikiai parengtų pilotų... ![]()
Cukrus ir aviacija – visiškai skirtingos, bet tarpukariu Lietuvą auginusios sferos
www.lrt.lt
Regis, keistokai čia sugrupavome temas – aviaciją ir cukrų sulipdėme į vieną pasakojimą, bet tarpukariu ir viena, ir kit...
Skrydžių navigacijos paslaugas Lietuvos oro erdvėje teikianti įmonė „Oro navigacija“ stiprina komandą. Nuo sausio 3 dienos jos Techninės veiklos departamento vadovo pareigas eiti pradėjo Modestas Pikutis.![]()
![]()
„Oro navigacija“ pranešė, kad M. Pikutis Vilniaus Gedimino technikos universitete (Vilnius TECH) yra įgijęs elektros ir elektronikos inžinerijos mokslų daktaro laipsnį. Prieš tai jis dirbo transporto stebėjimo ir kontrolės sprendimų įmonėje „Ruptela“, gamybos vadovu. Taip pat gamybos vadovo pareigas jis anksčiau ėjo įmonėse „Esemda“ ir „Via solis“.![]()
![]()
„Oro navigacijos“ veikla yra kritiškai svarbi saugios oro navigacijos užtikrinimui, todėl nuolat stengiamės pritraukti aukštos kvalifikacijos bei kompetencijų specialistus. Neabejoju, kad M. Pikučio įgyta patirtis bei gebėjimai reikšmingai prisidės prie mūsų komandos sustiprinimo ir tolesnio tobulėjimo“, – sako „Oro navigacijos“ generalinis direktorius Saulius Batavičius.![]()
![]()
Skrydžių navigacijos įmonėje Techninės veiklos departamentas yra antras pagal komandos dydį „Oro navigacijos“ padalinys. Jame dirba 63 darbuotojai, didžioji dauguma – aukštos klasifikacijos, specialius sertifikatus turintys inžinieriai.![]()
![]()
M. Pikutis bus atsakingas už „Oro navigacijos“ oro erdvės valdymo sistemų bei ryšių, navigacijos ir stebėjimo paslaugų teikimą, užtikrinant aukščiausius saugos, kokybės, saugumo bei tvarumo standartus ir šių paslaugų plėtrą.![]()
![]()
Anksčiau „Oro navigacijos“ Techninės veiklos departamentui vadovavo Mindaugas Rudokas, kuris įmonėje eis kitas pareigas.![]()
„Oro navigacija“ yra akcinė bendrovė. Jos įstatinis kapitalas yra 46,06 mln. eurų, 100 proc. akcijų valdo Susisiekimo ministerija.![]()
2021-aisiais, palyginti su 2020 metais, „Oro navigacija“ pajamos išaugo 64 proc. iki 26,92 mln. eurų, įmonė uždirbo 4,89 mln. eurų grynojo pelno. 2020 m. įmonės grynasis nuostolis buvo 4,99 mln. eurų.
Džiaugiamės didžiųjų Lietuvos oro uostų atsigavimu, tik įdomu, kada savivaldybės, pati valstybė į mažuosius, kai kur strategiškai – istoriškumo, jaukumo, patogumo, saugumo prasmėmis – nepamainomus aerodromus ims ir atsisuks veidu, o ne galine dalimi?..![]()
![]()
* * *![]()
![]()
2022 metų Lietuvos oro uostų aviacijos srautų rezultatai: augimas fiksuotas visose srityse, pandemijos įtaka baigėsi.![]()
![]()
Nepaisant lėtesnės pradžios - 2022 metai Lietuvos oro uostuose pasižymėjo itin dideliu aktyvumu: aptarnauti 5,35 mln. keleivių, tai yra dukart daugiau nei 2021 m., kai buvo aptarnauta beveik 2,47 mln. Taip pat oro uostuose vyko beveik 51 tūkst. skrydžių – tai beveik 48 proc. daugiau nei pernai. Teigiama, kad praėjusiais metais aviacijos sektorius ne tik atsigavo, bet ir perėjo į augimo fazę.![]()
![]()
Anot Lietuvos oro uostų atstovų, per 2022 metus bendrai visuose trijuose oro uostuose pavyko atstatyti daugiau nei 80 proc. prieš pandemiją buvusio keleivių skaičiaus (2019 metais), o būtent Kauno oro uoste - iš esmės jau buvo pasiektas 2019 metų lygis, bendras reguliarių skrydžių maršrutų skaičius net lenkė 2019 metus.![]()
![]()
Lėta pradžia ir staigus augimas![]()
![]()
„Pirmasis 2022-ųjų metų ketvirtis keliautojams nebuvo pats patraukliausias – tuo metu dėl pandemijos galiojo daug papildomų patikrų ir apribojimų, o tai oro uostų ir visai aviacijos rinkai dar darė neigiamą įtaką. Tačiau nuo antrojo ketvirčio veikla suintensyvėjo labai staiga ir iki pat metų pabaigos Lietuvos oro uostai fiksavo labai spartų atsigavimą, o kai kuriose kategorijose net didesnius rodiklius nei prieš pandemiją. Aiškiai matėme, kad augimo potencialo ir noro keliauti nesumažino pandemijos iššūkiai, daugeliu atveju atvirkščiai - matėme net išaugusį norą keliauti, kuris tęsiasi iki šiol“, – praėjusius metus apžvelgia Lietuvos oro uostų maršrutų plėtros vadovas Tomas Zitikis. Pasak jo, praėjusiais, 2022 m., didžiausiu aktyvumu pagal skrydžių ir keleivių skaičių pasižymėjo Palangos oro uostas – čia keleivių srautas augo daugiau nei tris kartus, palyginti su pernai, aptarnauta 65 proc. daugiau skrydžių. Verta priminti, kad 2021 metais daugiau nei mėnesiui Palangos oro uostas nevykdė skrydžių dėl aerodromo rekonstrukcijos darbų.![]()
![]()
Eksperto teigimu, praėjusiais metais labiausiai nustebino Kauno oro uostas. Balandžio mėnesį čia ne tik pasivyti, bet ir viršyti 2019 m. rezultatai ir šis augimas tęsėsi iki pat metų galo. Praėjusiais metais Kauno oro uoste keliavo net 1,16 mln. keleivių, tai yra iš esmės toks pat bendras metinis rezultatas, koks buvo fiksuojamas 2019 metais (99,8 proc. prieš pandemiją fiksuoto keleivių srauto).![]()
![]()
Augo krypčių pasiūla - lenkia 2019 metus![]()
![]()
Eksperto pastebėjimu, vertinant praėjusius metus, svarbu paminėti bendrą išaugusį krypčių skaičių. Jis praėjusiais metais pranoko rekordiniais laikomus 2019 metus ir pasiekė net 98.![]()
![]()
„Nuolatos deramės su partneriais norėdami keleiviams pasiūlyti naujas, patrauklias kryptis iš Lietuvos oro uostų. Pernai keliautojams galėjome pasiūlyti beveik 100 tiesioginių krypčių. Palyginimui, 2019 m. šis skaičius siekė 92. Šis augimas – tai mūsų nuoseklaus ir kryptingo darbo rezultatas.“ – teigia T. Zitikis.![]()
![]()
Jis taip pat pastebėjo, kad toliau nuosekliai augo ir lėktuvų užpildymo rodikliai – žemų kaštų oro bendrovių lėktuvai užpildydavo vidutiniškai 80 proc. vietų, o tradicinių oro bendrovių – 63 proc.![]()
![]()
Nagrinėdamas praėjusių metų statistiką aviacijos specialistas ne tik pozityviai vertina gerus praėjusių metų rezultatus, bet ir prognozuoja per Lietuvos oro uostus gabenamų krovinių dalies augimą.![]()
![]()
„Krovinių kategorijoje skaičiai tikrai nuteikia optimistiškai – pernai krovinių skaičius visuose Lietuvos oro uostose išaugo beveik 4 proc. Ir sudarė daugiau nei 21 tūkst. tonų. Augantį šios srities potencialą pastebime jau kelerius metus iš eilės, 2023 metais planuojame dar didesnį per Lietuvos oro uostus gabenamų krovinių skaičių“, – sako T. Zitikis.![]()
![]()
Lietuvos oro uostų statistika![]()
![]()
Pasak Lietuvos oro uostų maršrutų plėtros vadovo Tomo Zitikio, 2022 m. per Lietuvos oro uostus keliavo beveik 5,35 mln. keleivių. Palyginimui, 2021 m. keliavo 2,47 mln., 2019 m. – 6,5 mln. keleivių.![]()
![]()
Daugiausiai keliautojų rinkosi Vilniaus oro uostą. Čia pernai aptarnauta 3,91 mln. keleivių. 2021 m. per Vilniaus oro vartus keliavo beveik 1,9 mln., 2019 m. – 5 mln. keleivių. Tuo tarpu Kauno oro uoste per 2022 m. aptarnauta 1,15 mln. keleivių (palyginimui, 2021 m. – 487 tūkst., 2019 m. – 1,16 mln.), Palangos oro uoste aptarnauta 274 tūkst. keliautojų (palyginimui, 2021 m. aptarnauta 85 tūkst., 2019 m. – 338 tūkst.)![]()
![]()
Praėjusiais metais pavyko atstatyti ir daugiau nei 80 proc. skrydžių srauto. Per 2022 m. Lietuvos oro uostuose aptarnauta beveik 51 tūkst. skrydžių. 2021 m. šis skaičius siekė 34 tūkst., o 2019 m. – 62 tūkst.![]()
![]()
Vilniaus oro uoste aptarnauta didžioji dalis skrydžių – beveik 37 tūkst. 2021 m. čia aptarnauta 25 tūkst. skrydžių, o 2019 m. šis skaičius siekė 47 tūkst. Kauno oro vartai aptarnavo daugiau nei 10 tūkst. skrydžių (palyginimui, 2021 m. aptarnavo beveik 7 tūkst., o 2019 m. – 9,8 tūkst. skrydžių). Palangos oro uoste pernai aptarnauta 3,6 tūkst. skrydžių (2021 m. – kiek daugiau nei 2 tūkst., 2019 m. – apie 5 tūkst. skrydžių).![]()
![]()
Krovinių pervežimas Lietuvos oro uostuose per metus išaugo apie 4 proc. ir 2022 m. siekė daugiau nei 21 tūkst. tonų. 2021 m. per Lietuvos oro vartus gabenta daugiau nei 20 tūkst. tonų, 2019 m. – apie 17 tūkst. tonų krovinių.![]()
![]()
Didžiausią dalį krovinių pargabeno Vilniaus oro uostas – beveik 16 tūkst. tonų (2021 m. čia gabenta kiek daugiau nei 15 tūkst. tonų krovinių, 2019 m. – apie 14 tūkst. tonų). Kauno oro uoste tiek 2022 m., tiek 2021 m. pergabenta apie 5 tūkst. tonų krovinių, 2019 m. – daugiau nei 3 tūkst. tonų. Per Palangos oro uostą pernai gabenta apie 300 tonų krovinių (palyginimui, 2021 m. gabenta apie 93 tonos, o 2019 m. – apie 6 tonos krovinių.)
Su Trimis Karaliais,![]()
sklandžių Naujų metų ![]()
jums, broliai ir sesės Ikarai! ![]()
---![]()
Žiema, žiema...![]()
Spragsi pečiuj ugnis.![]()
Naujais Metais nauja,![]()
Kaip ta marių žuvis.![]()
![]()
Sako, šiandien pradžia![]()
Be kiniečių globos,![]()
Pasipylė plačiai![]()
Unguriai jau tinkluos.![]()
![]()
Vėjai pievas džiovina -![]()
Kur nespėjom šienaut,![]()
Užsiimsim pjovimu![]()
O žiemužė palauks.![]()
![]()
Sparnui slidžių nereikia,![]()
Brendziai vėlei gyliuos (*)![]()
Žemę debesys siekia,![]()
Bet ir tie pagalvos.![]()
![]()
Žibutės ir pienės jau mąsto,![]()
Kokį medų kada atiduot.![]()
Žmogus gi žydrynę jau mato![]()
Ir ruošiasi jis ten skrajot!![]()
---![]()
(* – stabdžiai vėl suveiks)![]()
![]()
Už eiles ačiū Vilgirdui Davidoniui. ![]()
![]()
Nuotrauka – Kęstučio Urbanavičiaus
Vyriausybė šiandien pritarė Susisiekimo ministerijos pasiūlymui ratifikuoti Keiptauno konvenciją, kuri sudaro prielaidas palengvinti Lietuvos aviacijos verslo sąlygas ir padidinti šio sektoriaus įmonių konkurencingumą pasaulinėje rinkoje, taip pat pritraukti orlaivių valdymo bei lizingo bendrovių.![]()
![]()
Siekiama, kad šis sektorius augtų nuo dabar generuojamų 3 proc. BVP iki 5 proc. ir jo plėtrai būtų kuo mažiau kliūčių. ![]()
![]()
Ratifikavus Keiptauno konvenciją, orlaivių įtraukimas į Lietuvos orlaivių registrą bus saugesnis ir patrauklesnis jų įsigijimą finansuojančioms ir valdančioms bendrovėms. Tikimasi, kad šalies aviacijos verslas galės lengviau gauti paskolų, o įmonės – geresnėmis sąlygomis pirkti, parduoti, įkeisti ar nuomoti orlaivius, taip pat bus pritraukta daugiau investuotojų, mažės sandorių kaštai. ![]()
![]()
Be to, šia konvencija sukuriamos tarptautinės garantijos, suteikiančios galimybę kreditoriams iš įpareigojimų nevykdančių aviakompanijų susigrąžinti orlaivius ir kitais būdais apginti savo teises, prisijungti prie tarptautinio elektroninio garantijų registro
– Kaip vertinate Laisvosios ekonominės zonos (LEZ) atsiradimą mieste, kuriai matoma teritorija Pirmajame Alytuje esančiame aerodrome?![]()
![]()
Č.Daugėla: LEZ-o aerodrome negali būti. Tai žemiausia miesto vieta. Kaip miestų statybos inžinierius galiu pasakyti, kad pramonės įmonės gali būti statomos aukščiausiose vietose ir atsižvelgiant į vyraujančius vėjus.![]()
![]()
www.alytausnaujienos.lt/ta-ry-bos-na-riai-ces-lo-vas-dau-ge-la-ir-gin-tau-tas-drius-ke-vi-cius-ap...
Šiandien – civilinės aviacijos diena. Kaip sakoma, jeigu jūs – civilis, o lėktuvu skridote bent kartą, tai yra ir jūsų diena:) Sveikiname!
Alytaus aerodrome leidosi mažieji lėktuvėliai iš Vokietijos, Skandinavijos, kitų šalių
Žemė aeroklubo, o pastatai ir lėktuvai – savivaldybės: sutarimo dėl jų naudojimo neranda
www.lrt.lt
Alytaus aeroklubas vis dar negali naudotis aerodromu. Teismas panaikino prieš pusantrų metų nacionalinės žemės tarnybos ...
Alytiškiai džiaugiasi geru sezonu. „Kylam“ laidoje – apie tai, kuo gyvena Alytaus aviatoriai
„Kylam“: Alytaus aeroklubas optimizmo nepraranda | Video
www.15min.lt
Video : Alytaus aviatoriai sulaukė palankaus teismo sprendimo. Pripažinta, kad NŽT sutartį su Alytaus aeroklubu nutraukė neteisėtai. Tad šiandien situacija tokia – žemė aeroklubo, o turtas ...
Anglijoje įsigytas lėktuvas „Europa“. Jis, kaip tikimasi, padės vystyti Alytuje gilias tradicijas turinčią mažąją aviaciją
Lapkričio 24 d., ketvirtadienį, Lietuvos aviacijos muziejuje Kaune – Antanui Gustaičiui ir jo kurtiems lėktuvams skirtos parodos pristatymas. Daugiau sužinosite apsilankę www.lam.lt/naujienu-kategorija/renginiai-ir-parodos/
Žemė – Alytaus aeroklubo, tačiau pastatai ir dalis lėktuvų – savivaldybės. Šios atstovai tikina, kad aerodromo vietoje turi kurtis laisvoji ekonominė zona ![]()
![]()
www.lrt.lt
Alytaus aeroklubas vis dar negali naudotis aerodromu. Teismas panaikino prieš pusantrų metų nacionalinės žemės tarnybos ...
Kol meras su valdininkais iš Alytaus miesto savivaldybės mūsų pastatytus, prižiūrėtus pastatus ir 15 orlaivių Alytaus aerodrome vis dar laiko uždarytus bei nenaudojamus, Alytaus aeroklubas su vietos aviatorių likimui neabejingu rėmėju Anglijoje įsigijo dvivietį lėktuvą „Europa“. Daugiau apie tai (ir ne tik) žiūrėkite Rūtos Ribačiauskienės videoreportaže www.lrt.lt/mediateka/irasas/2000243671/zinios-sunakas-busime-kartu-tol-kol-ukraina-iskovos-taip-r...
Alytaus miesto savivaldybė, iš KKSD aviacinį turtą perėmusi 2020 m. ir iki šiol jo nenaudojusi pagal paskirtį, ne kartą yra teigusi, kad „… turto, esančio Miškininkų g. 3, Alytuje, panaudojimo klausimas bus sprendžiamas kompleksiškai, išsprendus valstybinės žemės panaudojimo klausimą“. Kad aviaciniai pastatai, aerotechnika Alytaus mieste būtų naudojami pagal paskirtį, iniciatyvą rodo ne vien aviatoriai. Jau ne kartą 2022 m. į savivaldybę kreipėsi KKSD teises parėmusi, minėto turto savivaldybei perdavėją Lietuvos sporto centrą tiesiogiai valdanti Lietuvos Respublikos švietimo, mokslo ir sporto ministerija
Teismas: NŽT, nutraukdama aerodromo panaudą Alytaus aeroklubui, veikė neteisėtai
alytausgidas.lt
Alytausgidas.lt - Pirmasis Dzūkijoje!
Teismo sprendime konstatuota, kad, savivaldybei perėmus aeroklubo naudotą valstybės turtą, nenustoja galioti žemės panaudos sutartis. Iš NŽT Alytaus aeroklubui priteista beveik 3 tūkst. 500 eurų bylinėjimosi išlaidų ![]()
![]()
www.alytausnaujienos.lt/aly-taus-ae-ro-klu-bui-teis-mi-nio-gin-co-pra-dzia-del-ae-ro-dro-mo-ze-me...
TEISMAS![]()
n u s t a t ė:![]()
civilinėje byloje Nr. e2-74-979/2022 ieškovė asociacija „Alytaus aeroklubas“ (toliau – asociacija, ieškovė) kreipėsi į teismą su ieškiniu atsakovei NACIONALINEI ŽEMĖS TARNYBAI prie Žemės ūkio ministerijos (toliau – NŽT, atsakovė), trečiajam asmeniui ALYTAUS MIESTO SAVIVALDYBEI (toliau – savivaldybė), kurį vėliau patikslino, prašydama 1) PANAIKINTI 2021 m. balandžio 1 d. Nacionalinės žemės tarnybos prie Lietuvos Respublikos žemės ūkio ministerijos Alytaus skyriaus vedėjo ĮSAKYMĄ Nr. 2VĮ-245-(14.2.2 E) „Dėl žemės sklypo (kadastro Nr. 1101/0010:46, unikalus Nr. 1101-0010-0046), esančio Miškininkų g. 3, Alytaus mieste, panaudos sutarties nutraukimo bei panaudos teisių išregistravimo”, PRIPAŽĮSTANT vienašališką 2010 m. birželio 17 d. Valstybinės žemės PANAUDOS SUTARTIES Nr. M11/2010-617 NUTRAUKIMĄ NETEISĖTU
Šį antradienį ir trečiadienį bei paskutinį lapkričio antradienį ir trečiadienį lankytis Alytaus aerodrome NEREKOMENDUOJAME, vyks Lietuvos kariuomenės lauko pratybos šviesiu ir tamsiu paros metu. Aplinkinių gyventojų veikla nebus trikdoma
AN-2 (su Alytaus aeroklubo miniekspozicija šiame lėktuve) toliau aktyviai lankomas, o kartu su Roger'ui Sauvage skirta Normandijos-Nemuno stela, yra vienas populiariausių iš Alytaus aerodrome turimų, visiems viešai prieinamų eksponatų. Laukite naujienos: ekspozicinį AN-2 žadame šiek tiek atnaujinti, prie jo, jame 'selfintis' ar kitaip fotografuotis bus dar įdomiauAr matei lėktuvą danguje?![]()
Jis neša žinią apie COM•MOON•A!🌙![]()
![]()
❤Nepraleisk - lapkričio 12 d. nuo 6 valandos vakaro iki 6 valandos ryto kultūrinių lunatikų šventė! ![]()
❤Vienas bilietas į visus renginius!![]()
![]()
⭐Nakties renginių programa čia:https://commediafest.com/lt/programa/commoona/ ![]()
⭐Griebk bilietą čia: bit.ly/3TKdhwl arba teatro kasoje!![]()
![]()
#AMT_lapkritis_festivalio_mėnuo
Iš Alytaus kilęs kino režisierius Eimantas Belickas sukūrė dar vieną muzikinį vaizdo klipą su aviacine idėja. Po milijono peržiūrų sulaukusios Marijono Mikutavičiaus dainos („Aš gyvenau“) sėkmės Eimantas šį kartą paskraidino „Sveikas, sugrįžęs namo“ melodiją, kurią parašė vieno iš pirmųjų aerošou „Alytus ore“ dalyviai „Biplan“
Biplan | Sveikas sugrįžęs namo (official video)
youtu.be
Muzikos platformose - nuo spalio 28 d.Muzika ir žodžiai: Olegas Aleksejevas, Serge Grey-Savčenko, Maks MelmanĮrašyta „Biplan“ studio. Garso režiserius: Serge...
☎️ Užsakomųjų skrydžių virš Lietuvos kultūros sostinės 2022 m. sezono pratęsimas Alytuje sutapo su Helovyno diena ir pakilti svajojusios burtininkės-raganaitės gimimo diena... 🧹🎉![]()
![]()
Užsakymus (1-3 asm. skrydžiams gimtadienių ir kitomis progomis) priimame iš anksto. ![]()
Tel. +37068732889 ☎️![]()
![]()
🪄 Beje, ką jums primena moters laikoma puokštė? O gi ji panaši į stebuklingąjį, burtinį prietaisą, kuris priklausė gerąjai raganaitei Glendai iš kino filmo „Ozo šalies burtininkas“. ![]()
![]()
🎞️ Įdomus sutapimas, šis filmas ir Alytaus aerodromas yra bendraamžiai – abu gimė tais pačiais metais... 1939 📜
Šiame, jau 83-iame (!), Alytaus aerodromo sezone sulaukėme įvairių svečių. Tradiciškai daugiausia buvo kolegų privačių pilotų. Būta ir kariškių bei kitų tarnybų. Skraidėme, skraidinome ir patys, žinoma, tiek, kiek leidžia dabartinės galimybės (kai didžiają mūsų sukurto, prižiūrėto ir išsaugoto aviacinio turto dalį yra užvaldžiusi šio gerbūvio visiškai nenaudojanti savivaldybė). Kaip besibaigtų vietos politikų viražai, jei neužklups ankstyva žiema, o išankstinių užsakymų apžvalginiams skrydžiams virš Lietuvos kultūros sostinės–2022 iš besidominčiųjų unikaliomis panoraminių skrydžių akimirkomis bus, vėl pakilti planuotume šį lapkritį
Štai taip – išaiškėjo dar daugiau nelegalios aviacinės veiklos Alytaus rajone ypatumų
Prie Krokialaukio esančio lėktuvų tako savininkas sureagavo į rajono valdininkų teiginius
alytausgidas.lt
Alytausgidas.lt - Pirmasis Dzūkijoje!
Lietuviai „Redbull“ varžybose, tikėkimės, dalyvaus!
SAVAGE-44 - Let the music play ♫ Top Eurodance remix 2022 ♫
youtu.be
SAVAGE-44 - Let the music play (New Eurodance)https://www.youtube.com/watch?v=jzONuYP7_HMEurodance, which is also known as Eurohouse or Euro-NRG, is a genre...
Kaip bevertintume, šių kolegų veikla džiugino, tiesa, iki tol, kol paaiškėjo, kad Krekštėnuose skraidoma nelegaliai – be jokių leidimų, aerodromo sertifikatų, o dar ir savavališkai naudojant svetimą, apie tai neinformuoto privataus asmens turtą (lėktuvų pakilimo taką)
Aerodromo pakilimo tako Alytaus rajone savininkas: mano turtas negali būti naudojamas jokia forma
alytausgidas.lt
Alytausgidas.lt - Pirmasis Dzūkijoje!
Šiame Alytaus aeroklubo sezone į Alytaus aerodrome veikiančią vaikų ir jaunimo skraidymo mokyklą sugrįžo kaimynai – mieste seniausios mokyklos mokiniai ir išmėgino skrydžio teikiamą malonumą
Skraidom. Sklandom. Prisimenam
Alytaus aviacija neteko Algirdo Sarpaliaus (1935-06-29 † 2022-10-05).![]()
![]()
A. Sarpalius gimė 1935 metų birželio 29 d.![]()
![]()
Susidomėjęs aviacijos sportu išmoko pilotuoti sklandytuvus, tapo sklandymo sporto meistru, sklandymo instruktoriumi. Vėliau pradėjo pilotuoti karšto oro balioną, sėkmingai skraidė, skatino jaunimą domėtis aviacija.![]()
![]()
Algirdas buvo aktyvus sklandytojas, garsindamas Alytų garbingai dalyvavo net 12-oje tarptautinių Baltijos šalių senjorų sklandymo čempionatų.![]()
![]()
A. Sarpalius surinko Alytaus istorinę aviacinę medžiagą, jo iniciatyva 2006 m. išleista knygelė „Alytaus aerodromas”.![]()
![]()
2007 m. A. Sarpalius buvo apdovanotas Lietuvos aeroklubo atminimo medaliu „Už nuopelnus aviacijos sportui”.![]()
![]()
Algirdas buvo Alytaus aeroklubo garbės narys.![]()
![]()
Netekome puikaus žmogaus, nuoširdaus draugo, mylinčio aviaciją.![]()
![]()
Užuojauta velionio artimiesiems.![]()
![]()
Alytaus aeroklubo bendruomenė
Dar viena netektis aviatorių bendruomenėje. Užuojauta
This content isn't available right now
When this happens, it's usually because the owner only shared it with a small group of people, changed who can see it or it's been deleted.
Alytaus aeroklubo eskadrilės sklandytojai 2022 m. vasaros skraidymo sezoną nuotaikingai uždarė su Vaidotu Žala – Alytaus aerodrome skraidyti lėktuvu mokytis pasižadėjusiu garsiuoju lenktynininku 🤝
Deja, Vytauto jau nėra.![]()
Ramybės aukštybėse 🙏🏻Kauno aeroklubas reiškia užuojautą dėl anapilin iškeliavusio piloto Vytauto Radavičiaus.![]()
![]()
Vytautas buvo Kauno aeroklubo tarybos narys, dėstytojas, sraigtasparnio "Sidabrinis Titanas" kūrėjas, avialinijų pilotas ir labai jautrus, meniškos sielos žmogus.![]()
![]()
Labai liūdna, kad jo jau nebebus.
PrisimenameMetai, kai netekome Eriko Motiejučio (1969-2019), Alytaus aeroklube esančios stelos, skirtos Normandijos-Nemuno aviaeskadrilei atminti, meistro. Jis kūrinį (kuriame įamžino savo senelio Roger Sauvage atvaizdą su normandų heraldika ir aviacine metalo plastika) mūsų prašymu sukūrė 2004-aisiais bei visus 15 metų prižiūrėjo, jį atnaujindamas, sutvirtindamas. Eriką tokį ir prisimename bei, žinoma – dar kaip vieną pirmųjų pirmalytiškių, pasirašiusių ir mūru stojusių už Alytaus aerodromo išsaugojimą
Sveikiname Alytaus aeroklubo narį Nerijų Baublį, tapusį akrobatinio skraidymo taurės varžybų prizininku. Kaune vykusiame B kategorijos renginyje alytiškis laimėjo bronzos medalį. Taip Nerijaus skrydis buvo įvertintas atliekant privalomąją antrąją programą
Vieno garsiausio Lietuvos lenktynininko pažadas aviacijai, vakar duotas Alytaus aerodrome 🤝Jei Dakare įvykdysiu savo tikslus, kitąmet laikysiu piloto licenciją! ![]()
![]()
ŠKODA![]()
![]()
Alytaus Aeroklubas![]()
![]()
—![]()
![]()
If the Dakar goes according to my plan, I am going to get a flying licence!
Vasarą į Alytaus miesto savivaldybę atvykę Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos (ŠMSM) atstovai iki šiol nesulaukė jos atsakymų į aktualius aviacinio turto panaudojimo klausimus. Juos susitikime liepos mėnesį nurodė ŠMSM viceministras. ![]()
![]()
Susidarius tokiai situacijai ministerija inicijuoja dar vieną susitikimą su Alytaus miesto savivaldybės ir Alytaus aeroklubo atstovais, siekdama, kad valstybės turto tikslinio panaudojimo aviacijos sportui klausimas būtų išspręstas kuo skubiau, kaip tai buvo padaryta kitose savivaldybėse.![]()
![]()
Alytaus aeroklubas, jį remianti aviatorių bendruomenė ŠMSM vadovams ir specialistams dėkoja už procesą, kurio metu, kaip tikimės, pagaliau bus išsiaiškinta, kodėl prieš keletą metų iš šios ministerijos aviacinį turtą perėmusi Alytaus miesto savivaldybė nei jį nenaudoja pagal paskirtį, nei grąžina anksčiau valdžiusiam, priżiūrėjusiam mūsų aeroklubui
#AlytausEskadrilė #AeroAlytus Rugsėjo 1-osios proga sveikiname Alytaus aeroklubo instruktorių, vaikų skraidymo mokytoją Vytautą Kontrimavičių, o jo auklėtinę Neilą Matelicą iš Lietuvos mokinių neformaliojo švietimo centro Broniaus Oškinio vaikų aviacijos akademijos Alytaus eskadrilės –🥉 su bronziniu laimėjimu 25-ajame nacionaliniame B. Oškinio taurės čempionate!
Stotelė, veikianti Alytaus aerodrome, turėjo ką veikti:)LIETUVOJE – UŽFIKSUOTAS DAR VIENAS KARŠČIO REKORDAS. PRASIDEDA JAU TREČIOJI ŠIEMET KAITRA 🌞![]()
![]()
Vakar iki (rugpjūčio 24-osios) dienos rekordo pritrūko beveik 1 laipsnio, o šiandien kol šiaurinėje šalies dalyje vėsiau, Pietų Lietuvoje toliau kaitina. 🔥 ![]()
![]()
Preliminariais duomenimis, buvo pagerintas ankstesnis rugpjūčio 25-osios karščio rekordas, nes Alytaus automatinėje meteorologijos stotyje oras įkaito net iki 33,5 °C❗️ Ankstesnė reikšmė viršyta 0,7 laipsnio. Iki šiol dienos rekordas priklausė Elektrėnams, kur 2015-08-25 oras buvo įkaitęs iki 32,8 °C. 🤓 Buvusio rekordo reikšmė šiandien taip pat buvo peržengta Druskininkuose ir Birštone kur sušilo iki 33,0 °C. 🌡![]()
![]()
👉Primename, kad karščius į Lietuvą atnešė iš pietryčių, nuo Kaspijos jūros regiono, plūstantis labai šiltas oras. ☀️ Prognozuojama, kad labai karšti orai atsitrauks jau ateinančios savaitės pirmoje pusėje. 📉![]()
![]()
👉Na o šiandien Pietų Lietuvoje ≥30 °C oro temperatūra fiksuojama jau trečią dieną iš eilės, todėl galima konstatuoti kaitros (stichinio 🟠 meteorologinio reiškinio) pradžią. Ši kaitra – jau trečioji šią vasarą ir ji turėtų tęstis iki pat šios savaitės pabaigos. 💁♂️![]()
![]()
📷Linijus Nav | Orų entuziastai![]()
Vilnius. 2022-08-24 06:50 val.![]()
![]()
#rekordas #karštis #kaitra #rugpjūtis #Alytus #Elektrėnai #Vilnius
1981 m. Alytuje prie aerodromo, kuriame bazavosi legendinė eskadrilė buvo atidengtas paminklinis akmuo. 2004 m. surengta didelė aviacijos šventė – minėjimas pulko „Normandija–Nemunas" kovų Alytaus padangėje 60-mečiui pažymėti. Jos metu buvo atidengta medinė stela Roger Sauvage atminti. Stelos autorius – lakūno anūkas Erikas Motiejuitis. 2014 m. viena iš Alytaus gatvių buvo pavadinta Normandijos–Nemuno vardu.![]()
Prancūzijos mieste Velizy – Villacoublay 2017 m. gatvė pavadinta Alee Alytus. Lentelėje prie gatvės rašoma: „Alytus – Lietuvos miestas, Velizy – Villacoublay draugas“. www.alytusinfo.lt/lankytinos-vietos/paminklinis-akmuo-normandija-nemunas/
Valstybės įmonė „Oro navigacija“, joje darbą baigus ankstesnei valdybai, turi naujos kadencijos valdybą.![]()
![]()
VĮ „Oro navigacija“ valdybą sudarys 5 nariai, iš jų 3 – nepriklausomi.![]()
![]()
Darbą valdyboje tęs įmonės darbuotojų atstovas Vytautas Vaižmužis – VĮ „Oro navigacija“ aeronautikos gelbėjimo koordinacinio centro vadovas ir nepriklausomas narys Gediminas Almantas –EPSO-G valdybos pirmininkas ir VĮ Lietuvos oro uostų valdybos narys.![]()
![]()
Be G. Almanto VĮ „Oro navigacija“ valdyboje dirbs du nauji nepriklausomi nariai – Jūratė Stanišauskienė ir Mantas Šukevičius.![]()
![]()
J. Stanišauskienė, turinti daugiau nei 15 metų aukščiausio lygio vadovavimo, strategijos formavimo ir įgyvendinimo globaliu mastu patirtį tiek Lietuvoje, tiek ir Europoje, šiuo metu vadovauja pasaulinės finansines paslaugas teikiančios bendrovės „Western Union Processing Lithuania“ globalioms operacijoms 4 žemynuose bei operacijų centrui Lietuvoje. ![]()
![]()
M. Šukevičius yra sukaupęs tarptautinės patirties rizikų valdymo, darbo su klientais ir kreditavimo nuostatų įdiegimo srityse, korporatyvinę valdyseną diegė ir viename iš Kazachstano bankų. M. Šukevičius nuo 2020 m. vadovauja UAB „Victory Funds“, taip pat jis yra išrinktas antrai kadencijai ministerijai pavaldžios AB „Detonas“ valdybos pirmininku.![]()
![]()
Susisiekimo ministerija į valdybą delegavo Ateities susisiekimo politikos grupės vadovą Darių Stravinską, išmanantį korporatyvinės valdysenos principus ir susisiekimo sektoriaus reglamentavimą.![]()
![]()
Valstybės įmonė „Oro navigacija“ teikia oro eismo valdymo, ryšių, navigacijos ir stebėjimo, oro navigacijos informacijos paslaugas Lietuvos oro erdve skrendantiems orlaiviams.
Susisiekimo ministro komandą papildys nuo rugpjūčio 8 d. darbą pradėsiantis patarėjas strateginio planavimo klausimais Justas Nugaras. Vilniaus Gedimino technikos universiteto Antano Gustaičio aviacijos instituto dekanas dr. J. Nugaras bus atsakingas už aviacijos, strateginio planavimo klausimus. A. Gustaičio aviacijos instituto dekanu J. Nugaras dirba nuo 2017 m. (iki š. m. rugpjūčio 5 d.)
Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Aviacijos valdyba šią vasarą mini 30-ąsias veiklos metines. 1992 m. liepą įkurtas aviatorių padalinys per savo istoriją patyrė keletą transformacijų. Savo veiklą dabartinė valdyba pradėjo kaip Vidaus reikalų ministerijos Atskiroji aviacijos tarnyba. Ji nuo 2000 m. sausio tapo VSAT struktūriniu padaliniu – Aviacijos eskadrile. Plečiantis pasieniečių aviatorių veiklos apimtims ir skraidymo aparatų parką papildžius naujiems sraigtasparniams, nuo 2007 m. sausio 1-osios vietoje eskadrilės buvo įsteigta VSAT Aviacijos rinktinė. 2016 m. gegužės 1 d. Aviacijos rinktinė reorganizuota į VSAT centrinės įstaigos padalinį – Aviacijos valdybą.![]()
Priskirtas užduotis VSAT aviatoriai vykdo naudodami du vienmotorius sraigtasparnius „EC 120B Colibri“, du dvimotorius sraigtasparnius „EC 135” ir vieną dvimotorį „EC 145”, kuriuos kartais išvystame ir Alytaus, Dzūkijos padangėje
ŠVENTĖS PROGRAMA:![]()
![]()
12–13 val. BIKE SHOW KAUNAS![]()
Motociklininkų susibūrimas ir šventinės kolonos startas į S. Dariaus ir S. Girėno aerodromą.![]()
Vieta: Rotušės aikštė![]()
![]()
13–20 val. AVIACIJOS ŠVENTĖ![]()
Ultralengvųjų orlaivių pilotų grupės pasirodymas![]()
Parašiutininkų šou ir Lietuvos vėliavos išskleidimas![]()
Motociklininkų, skraidūnų ir parasparnių paradas pakilimo taku![]()
Piloto Žilvino Lidžiaus ir lėktuvo EXTRA 300 akrobatinė parodomoji programa![]()
Akrobatinės grupės ANBO pasirodymas![]()
BELLANCA CH-300 lėktuvo skrydis![]()
Piloto Eltono Meleckio ir lėktuvo SU-26 M pasirodymas![]()
Piloto Džiugo Kačanausko ir IRON WOLF AEROBATICS parodomasis akrobatinis skrydis![]()
Latvių BALTIC BEES JET TEAM pasirodymas su dviem L-39C lėktuvais![]()
Lietuvos kariuomenės Karinių oro pajėgų sraigtasparnio AS365N3 + DAUPHIN ekspozicija![]()
Akrobatinio sklandytuvo MDM1 FOX ir malūnsparnio pasirodymas![]()
Senovinių sklandytuvų pristatymas ir parodomieji skrydžiai![]()
Vieta: S. Dariaus ir S. Girėno aerodromas![]()
![]()
KONCERTAS![]()
Augustė Vedrickaitė ir „Rock me Good“![]()
Hiperbolės projektas „Huge Soul“ ir Igoris Berinas![]()
Justinas Jarutis![]()
Vieta: S. Dariaus ir S. Girėno aerodromas![]()
![]()
Esant geroms oro sąlygoms į dangų kils oro balionai.![]()
![]()
Dėl nenuspėjamų oro sąlygų, renginio pasirodymų laikai bus tikslinami likus kelioms dienoms iki šventės pradžios.![]()
![]()
Dėmesio!![]()
![]()
Aviacijos šventės metu įvažiuoti į S. Dariaus ir S. Girėno aerodromo teritoriją iš Veiverių gatvės galės tik lankytojai turintys judėjimo negalią.![]()
![]()
Automobilių stovėjimas leidžiamas šiose atkarpose, jų kraštinėse eismo juostose:![]()
![]()
- Veiverių g. nuo Lakūnų pl. iki sankryžos su Europos pr.;![]()
![]()
- nuo Europos pr. iki VšĮ „Technopolis“ (Europos pr. 121)
... Algimantas nesitikėjo, jog studijų grafikas Kazimiero Simonavičiaus universitete gali būti toks lankstus, nes jo dėka, derina net keletą mėgstamų veiklų...![]()
![]()
Kitas mano hobis yra aviacija, jau tuomet žavėjausi šia sritimi ir žinojau, kad susiesiu savo gyvenimą su ja. Taigi, šiandien mano didžiąją dalį kasdienybės užima dvi mano aistros – aviacija ir bėgimas. Labai džiaugiuosi, kad Kazimiero Simonavičiaus universitete studijų grafikas yra labai lankstus, todėl tai suteikia man galimybę toliau profesionaliai treniruotis lengvosios atletikos varžyboms. Kadangi buvau Lietuvos 800 metrų bėgimo vice čempionas, džiaugiuosi, jog studijų tvarkaraštis man leido sugrįžti į treniruotes po pertraukos ir siekti čempiono titulo”, – savo sėkmės istorija dalijosi Kazimiero Simonavičiaus universiteto Aviacijos vadybos studijų programos studentas Algimantas Žemaitaitis.![]()
![]()
Aviacijos vadybos studijos KSU leidžia lanksčiai derinti darbą ir hobius![]()
![]()
Kaip teigia KSU studentas Algimantas, jo studijų kelionė aviacijos srityje prasidėjo nuo avionikos studijų kitame universitete, tačiau įsidarbinus Vilniaus oro uoste antžeminio aptarnavimo įmonėje keleivių aptarnavimo agentu ir pamačius viską iš vidaus, nusprendė, jog avionikos inžininieriaus profesija yra ne jam. Žymiai labiau patiko bendrauti ir dirbti su žmonėmis, nes toks darbas dinamiškesnis ir įvairesnis.![]()
![]()
„Pradėjus domėtis kitomis aviacijos studijų programomis Lietuvoje, iš pažįstamų aviacijos sektoriuje išgirdau apie aviacijos vadybos studijų programą Kazimiero Simonavičiaus universitete. Viskas, ką girdėjau, buvo tik geri atsiliepimai, tad pasidarė įdomu, ar tikrai viskas yra taip gerai, kaip pasakojama, todėl tapau „sekliu morka“ ir pradėjau ieškoti daugiau informacijos. Išgirdęs galybę teigiamų įspūdžių iš tuometinio aviacijos vadybos studento ir dar vieno alumnio, priėmiau tvirtą sprendimą, jog noriu pabandyti ir aš“, – savo kelią į Aviacijos vadybos studijas prisiminė KSU studentas Algimantas Žemaitaitis.![]()
![]()
Algimantas nesitikėjo, jog studijų grafikas Kazimiero Simonavičiaus universitete gali būti toks lankstus, nes jo dėka, derina net keletą mėgstamų veiklų bei darbą Vilniaus oro uoste.![]()
![]()
„Studijuodamas KSU sugebėjau derinti ir darbą oro uoste, ir savo profesionalaus bėgimo treniruotes, ir net lieka užtektinai laiko skirti dėmesio antrai pusei, draugams ir savo šuniukui. Iš tikrųjų labai padeda teigiamas dėstytojų nusiteikimas ir bendradarbiavimas. Derinant atsiskaitymų datas, dažnai suteikiami keli būdai kaip galima atsiskaityti už paskirtas užduotis. Smagu ir tai, jog universiteto bendruomenė nuolat kviečia į įvairius seminarus, renginius, paskaitas, kuriose savo srities profesionalai dalinasi savo patirtimi ar pristato praktikos ir karjeros galimybes. Labai džiaugiuosi, jog Kazimiero Simonavičiaus universiteto administracija domisi studentų nuomone ir suteikia galimybę paskaitose bei minėtuose renginiuose dalyvauti nuotoliniu būdu, kas, mano manymu, yra puikus universiteto šiuolaikiško požiūrio įrodymas“, – savo studijų pasirinkimu džiaugėsi Aviacijos vadybos studijų programos studentas A. Žemaitaitis.![]()
![]()
Vienos svarbiausių kompetencijų aviacijos specialistui – laiko planavimas ir gebėjimas dirbti komandoje![]()
![]()
„Manau, jog visi, kas yra bent kiek susiję su aviacijos sritimi, sutiks, jog šiame sektoriuje laikas yra labai svarbus rodiklis. Dėl to, norint studijuoti su aviacija susijusiose studijų programose teks išmokti labai gerai planuoti savo laiką. Aviacijos studijose Kazimiero Simonavičiaus universitete dažniausiai gauname užduotį parengti kelis projektus per semestrą, tad tenka susidėlioti prioritetus ir gerai susiplanuoti savo laiką, jog viskas būtų atlikta laiku ir dėl skubėjimo nenukentėtų kokybė. Kita svarbi asmeninė savybė – gebėjimas dirbti komandoje. Aviacijos sektoriuje gana mažai specialistų dirba visiškai vieni, nes dažniausiai esame komandos dalis, tad privalome išmokti dirbti vieningai ir kryptingai. Gebėjimas dirbti komandose ugdomas ir paskaitų metu, kadangi dauguma užduočių ir projektų yra ne individualūs, o skiriami grupei studentų. Taigi, reikia išmokti ne tik argumentuotai išsakyti savo nuomonę, tačiau ir aktyviai klausytis kitų komandos narių, išgirsti jų idėjas ir ieškoti efektyviausio bendro sprendimo. Ne ką mažiau svarbi asmeninė savybė, mano manymu, yra smalsumas. Aviacijos sektorius labai sparčiai auga, keičiasi, jame kasdien kažkas vyksta, taigi, svarbu nuolat domėtis naujienomis, reguliariai atnaujinti savo žinias. Man labai smagu, jog dėstytojai taip pat skatina domėtis ir dažnai aptariame pasaulio naujienas aviacijos sektoriuje, daugelis užduočių, atliepiančių šių dienų aktualijas. Taip ir mokytis įdomiau, ir gaunamos žinios naudingesnės“, – savo įžvalgomis dalinosi KSU Aviacijos vadybos bakalauro studijų studentas Algimantas.![]()
![]()
Gavo Pažangumo stipendiją už puikius studijų rezultatus![]()
![]()
„Iš savo asmeninės patirties galiu pasidalinti, jog nepaisant to, kad pradėjau studijas valstybės nefinansuojamoje vietoje, tačiau savo atkaklumo ir pastangų dėka, pavyko pasiekti gerus rezultatus, kuriuos universitetas įvertino ir skyrė Pažangumo stipendiją, tad ateinantį semestrą galėjau studijuoti nemokamai. Taigi, daug kas yra jaunų žmonių rankose bei priklauso nuo dedamų pastangų. Tad norintiems studijuoti Kazimiero Simonavičiaus universitete, linkiu tikrai nebijoti ir jei tik yra noro, būtinai išbandyti savo jėgas. Nors studijos yra mokamos, bet šis KSU yra labai lankstus dirbančių studentų atžvilgiu, tad galima suderinti ir darbą, kuris padės susitaupyti pinigų studijoms, ir tuo pat metu kaupti akademinę patirtį ateičiai. Universitetas organizuoja įvairius susitikimus su aviacijos sektoriaus įmonėmis, kurios pristato galimybes įsidarbinti ir noriai priima Kazimiero Simonavičiaus universiteto studentus į savo komandas. Dėstytojai yra ir savo sričių profesionalai, sugebantys sudominti ir perteikti naujausias žinias studentams. Dabar drąsiai galiu sakyti, jog esu ten, kur man patinka. Tad ir visiems norintiems studijuoti linkiu, jog KSU taptų tuo pasirinkimu, kuris atrodytų teisingas ir tinkamas“, – linkėdamas priėmus netinkamą sprendimą nebijoti jo keisti, renkantis tai, kas patinka, nes iš pasidalintos asmeninės patirties matome, kad Algimantui užteko ryžto pakeisti savo sprendimą nebijoti jo keisti, renkantis tai, kas patinka, nes iš pasidalintos asmeninės patirties matome, kad Algimantui užteko ryžto pakeisti savo sprendimą ir galiausiai priimti teisingą sprendimą – rinktis Aviacijos vadybos bakalauro studijas Kazimiero Simonavičiaus universitete.![]()
![]()
Daugiau apie Aviacijos vadybos bakalauro studijas Kazimiero Simonavičiaus universitete: ksu.lt/priemimas/bakalauro-studijos/aviacijos-vadyba/
Neįprastas laisvalaikis: į maudynes Dusioje skrenda lėktuvu
Neįprastas laisvalaikis: į maudynes Dusioje skrenda lėktuvu
youtu.be
Spauskite „AČIŪ“ ir tiesiogiai paremkite kanalą Alytaus gidas. Ačiū :)@Alytausgidas.lt
Lietuviai nesnaudžia. Dėstytojai su studentais sukūrė elektrokopterį – sraigtasparnio ir įprasto drono hibridą, kurį jau išmėgino ore. Inovatyvus skraidymo aparatas kol kas skraidina dar tik įvairius smulkius daiktus, tokius, kaip ... dekano portfelis ar pliušinis šuniukas, tačiau jau greitai elektrokopteris galės gabenti oru ir iki kelių tonų sveriančius krovinius
Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos atstovai atvyko į Alytų siekdami padėti miesto savivaldybei tinkamai, pagal paskirtį naudoti jai patikėtą aviacinį turtą. Deja, tiek ministerijos, tiek Alytaus aeroklubo keliami klausimai kol kas lieka be atsakymų, kaip ir aeroklubo viršininko Daliaus Sinkevičiaus pasiteiravimas, ar savivaldybė turi aerodromo veiklos viziją. Skirtingai nuo vietos valdininkų, aviatoriai mato aviacinę, rekreacinę istorinio Alytaus aerodromo ateitį. Tam savo parašais yra pritarę gyventojai, o mes esame parengę planą, kuris, jeigu neprieštarautų savivaldybę valdantieji, dėl savo išskirtinumo, atitikimo Europos sąjungos fondų lėšų skirstymo naujausiems (ne–trinkelizacijos:) reikalavimams, galėtų tapti prioritetiniu
Po jaunųjų sklandytojų skrydžių techniką kartais tenka paremontuoti. Nuotraukoje: taisymo darbus atlieka instruktorius Vytautas Kontrimavičius, pataria ilgametis Alytaus aeroklubo narys Juozas Gaulis
Alytaus aeroklubo atstovai šiandien buvo pakviesti į susitikimą, kurį inicijavo Švietimo, mokslo ir sporto ministerija. Pabendravome su sportą ministerijoje kuruojančiu viceministru dr. Linu Obcarsku. Jam dėkojame už įsiklausymą į vietos aviatorių nuomonę, mėginimą suprasti Alytaus mieste susidariusią situaciją.![]()
![]()
Iš susitikimo, pagaliau prasidėjusios konstruktyvios diskusijos, žinoma, tikimės teigiamų sprendimų, kurie Alytaus aeroklubui vėl leistų naudotis mūsų visų pastangomis kurtu, iš dalies ir pačių finansuotu, iki šių dienų išsaugotu, vietomis – ir mūsų rėmėjų lėšomis atnaujintu turtu, deja, pastaruoju metu miesto savivaldybės vienašališkai perimtu ir pagal paskirtį nenaudojamu
PERDUOTI (kaip tai jau padarė ne užpakaliu į aviaciją ir vietos bendruomenes, jų ilgametes tradicijas žiūrinčios savivaldybės) ar PARDUOTI?..![]()
PARDON, nu... youtu.be/XclYNfBfGjI
Povilo Plechavičiaus kadetų licėjus plečia savo edukacinę veiklą – bendradarbiaudamas su Lietuvos kariuomenės karinėmis oro pajėgomis ketina rengti ir oro kadetus. Pirmoji oro kadetų klasė sudaroma jau nuo šio rugsėjo mėnesio. ![]()
![]()
„Idėja įsteigti oro kadetų mokyklą buvo pradėta formuoti bendradarbiaujant su Lietuvos kariuomenės Karinių oro pajėgų vadu plk. Dainiumi Guzu, Smalininkų L. Meškaitytės mokykla bei atsižvelgiant į mūsų licėjaus patirtį ir sėkmę“, – pasakoja generolo P. Plechavičiaus kadetų licėjaus vadovas Ričardas Žilaitis.![]()
![]()
„O jeigu visai konkrečiai, tai idėjos įtvirtinimą reiktų laikyti 2021 m. spalio 11 d. pas mus vykusį pasitarimą. Jį surengėme kartu su Lietuvos Respublikos seimo nariu prof. Valdu Rakučiu, jame dalyvavo daug savivaldos, švietimo įstaigų ir kariuomenės atstovų. Tada mes ir prisiėmėme atsakomybę padėti ruošti programas būsimoms kadetų mokykloms“.![]()
![]()
Projekto rengėjai numato, kad prie Kadetų licėjaus oro kadetų klasės dar prisidės ir Smalininkų L. Meškaitytės pagrindinė mokykla, kurią planuojama pertvarkyti į oro kadetų mokyklą. Kadetų, baigusių šias mokyklas, laukia įvairios perspektyvos tęsti mokslus. Su ja pilotinis oro kadetų klasės projektas P. Plechavičiaus kadetų licėjui leistų pasidalinti patirtimi ir mokymo programa.![]()
![]()
Pagal dabartinį planą pamokos ir užsiėmimai oro kadetams I gimnazinėje klasėje vyks taip pat, kaip ir P. Plechavičiaus kadetų licėjuje: iki pietų vyktų bendrojo ugdymo pamokos, skiriant ypatingą dėmesį tiksliesiems mokslams, o po pietų lauks karybos užsiėmimai. ![]()
![]()
Oro kadetų programa kuriama bendradarbiaujant su KTU Elektros ir elektronikos fakultetu, kuris užsiima avionikos, dronų ir kitų technologijų vystymu. Būsimieji oro kadetai susipažins ir išbandys naują techniką, dronus, gebės juos valdyti ir panaudoti, kurs naujus dronus. ![]()
![]()
Kadetai ateityje turės galimybę tęsti savo mokslus generolo Jono Žemaičio Lietuvos karo akademijoje, Kauno technologijos universitete ir Jaunesniųjų karininkų vadų mokymuose div. gen. S. Raštikio Lietuvos kariuomenės mokykloje. ![]()
![]()
Kadetai susipažins su NATO šalių oro pajėgose naudojama technika: orlaiviais, oro erdvės stebėjimo ir gynybos sistemomis ir k.t. Dalyvaus išvykose po istorines Lietuvos aviacijai vietas, muziejus, karinius dalinius. ![]()
![]()
Oro kadetai taip pat susipažins su Lietuvos kariuomenės karinių oro pajėgų istorija, iškiliomis asmenybėmis prisidėjusiomis prie Lietuvos karinių oro pajėgų kūrimo, dabartine pajėgų struktūra ir specializacijomis. Didelis dėmesys bus skiriamas fiziniam oro kadetų rengimui, puoselėjant oro pajėgų tradicijas, oro kadetai susipažins su karine aeronautikos penkiakove. Šiuos užsiėmimus ves ne tik Kadetų licėjaus instruktoriai, bet ir kviestiniai instruktoriai iš Karinių oro pajėgų.![]()
![]()
Moksleiviams iš kitų Lietuvos miestų, norintiems mokytis generolo P. Plechavičiaus kadetų licėjaus oro kadetų klasėje bus sudarytos sąlygos gyventi Kaune.![]()
![]()
„Ir paskutinė gera žinia tiems, kurie jau seniai svajojo apie tokius mokslus“, – prideda Ričardas Žilaitis. „Vietų naujoje oro kadetų klasėje dar yra, todėl paskubėkite užsirašyti“.
This content isn't available right now
When this happens, it's usually because the owner only shared it with a small group of people, changed who can see it or it's been deleted.
Istorinė „Bellanca“ raižė Alytaus padangę
www.lrytas.lt
Alytaus aerodrome jį pasitiko keli šimtai aviacijos mėgėjų ir smalsuolių.
Lituanica leidžiasi Lietuvoje, kaip tai būtų atrodę 1933 metais. Belanca Alytuje 2022 Birželio 18d.
youtu.be
Belanca Alytaus miesto dienos.
Šį šeštadienį. Nuo 16 valandos
Į Dzūkijos sostinę atskrenda legendinė „Bellanca“, ją pamatyti iš arčiau galėsime Alytaus aerodrome
alytausgidas.lt
Alytausgidas.lt - Pirmasis Dzūkijoje!
Svarbaus renginio išvakarėse pasigesta Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos Prienų savivaldybei perduoto aviacinio sporto inventoriaus. Nėra...
www.lrt.lt
Jeigu jau Seimas ne juokais susikivirčijęs, tai nenuostabu, kad ir kitur – ne ką geriau. Lietuvoje šio mėnesio pabaigoje...
Kolegos pilotai iš Lenkijos pasirinko apsistoti Alytaus aerodrome. Kaimyninės šalies aviatoriai pas mus vakar atskrido sraigtasparniu R-44
Iš Lietuvos pakilęs, be leidimo virš kelių valstybių skridęs lėktuvas priklausė Lietuvos aviatoriui, karininkui Broniui Zaronskiui. Lėktuvą jis sako pardavęs, bet esą nesidomėjęs kam. Kad žmonės juo skris be patvirtinto skrydžio plano, su išjungtais atsakikliais aviatorius taip pat teigia nežinojęs...
Europoje naikintuvų lydėtas lėktuvas iš Lietuvos: prieš mįslingą skrydį buvo parduotas
www.15min.lt
Buvęs lėktuvo savininkas neigia žinantis, kas jį nusipirko.
Alytaus rajone tvarkomas Krekštėnų aerodromas, jame savivaldybės vadovai susitiko su mažųjų orlaivių pilotais. „Aerodromas mažiesiems orlaiviams – puiki galimybė turizmo, laisvalaikio organizavimui, taip pat ir verslui plėsti. Alytaus rajono savivaldybės taryba, matydama mažojo aerodromo poreikį, priėmė sprendimą neatlygintinai perimti iš Nacionalinės žemės tarnybos žemės sklypą ir naudos jį savarankiškosioms kūno kultūros bei sporto plėtojimo, gyventojų poilsio organizavimo funkcijoms įgyvendinti. Aerodromo atkūrimo idėją svarstome jau gal porą metų. Manome, kad galime paskatinti pramogų, turizmo verslą, įvairius mažosios aviacijos renginius. Labai tikiuosi, kad pirmieji lėktuvėliai virš Krokialaukio praskris jau šį savaitgalį“, – sako Alytaus rajono savivaldybės meras Algirdas Vrubliauskas
Valstybės įmonės Lietuvos oro uostai generalinis direktorius Marius Gelžinis traukiasi iš pareigų. Įmonei, kuriai priklauso oro uostai Vilniuje, Kaune ir Palangoje, M. Gelžinis vadovavo nuo 2018 m. pavasario. Postą vadovas paliks birželio 23 d., o jau nuo liepos valstybės įmonė taps akcine bendrove
Alytaus aerodrome šį savaitgalį vyko karinės Krašto apsaugos savanorių pajėgų Dainavos apygardos 1-ios rinktinės pratybos. Aviatoriai Alytuje su kariškiais bendradarbiauja nuo pat aerodromo įsikūrimo 1939 metais, dar ir anksčiau, mat šioje vietoje lėktuvai leidžiasi ir kyla jau nuo 1915-ųjų.![]()
![]()
Kariškių sugrįžimas į mūsų aerodromą Alytaus aeroklubui yra svarbus, kaip ir Krašto apsaugos ministerijos (KAM) palaikymas. Šią savaitę mums skirtame rašte KAM viceministras Žilvinas Tomkus patvirtino, kad „supranta mūsų susirūpinimą dėl veiklos tęstinumo ir tikisi, kad pavyks rasti sprendimus, užtikrinsiančius Alytaus aeroklubui galimybes toliau naudotis Alytaus aerodromu“. ![]()
![]()
Primename, kad jau keletą metų Alytaus miesto savivaldybė negrąžina mūsų statytų angarų ir kito aerodrome prižiūrėto turto, kurio ji pati naudoja
#AeroAlytus #NormandijaNemunas #GrąžinkitAngarą Subjurus orams pilotai iš Prancūzijos buvo priversti nusileisti Lietuvoje. Nusileidimo aikštele, kurią jie pasirinko, šią savaitę tapo istorinis Alytaus aerodromas. Čia beveik prieš 80 metų veikė legendinė, daugiausia iš prancūzų sudaryta Normandijos-Nemuno aviaeskadrilė.![]()
![]()
Lakūnai iš Prancūzijos Alytuje šįkart praleido beveik parą. Ko negalėjome jiems pasiūlyti, tai – galimybės lėktuvą saugiai parkuoti angare. Laikinoji pastogė, nors ir mobili, yra labai nedidelė, o Alytaus aviatorių statyto (iš Kūno kultūros ir sporto departamento jurisdikcijos) perimto stacionaraus angaro Alytaus miesto savivaldybė, mums, deja, vis dar negrąžina. Tai trukdo pilnavertei veiklai, todėl labai tikimės, kad daugelį metų mūsų kurtas, iki šių laikų prižiūrėtas, išsaugotas ir papildomai puoselėtas turtas bus grąžintas jau artimiausiu metu
Alytuje apsilankė aviatoriai iš Paluknio aerodromo. Visų kitų kolegų pas save taip pat laukiame, o ypatingai per miesto (Lietuvos kultūros sostinės!) gimtadienį birželio 18-osios šeštadienį, kai čia, istoriniame aerodrome, leisis, kils ne tik ANBO, tačiau ir legendinė BELLANCA (LITUANICA)
„... ANBO. Tai mes šifruojame kaip „Avangardo Naujokai, Bet Oho“. Ir viena iš įžvalgų buvo apie tarpukario karo aviaciją. Ji buvo tokia pažangi, o vienas iš jos didžiųjų nuopelnų buvo ne tai, kad žinomas ANBO lėktuvas apšaudė 1941 m. besitraukiančius raudonarmiečius, bet kad aviacija išugdė ištisą kartą stiprių patriotų...“
www.lrt.lt
Lietuvos aviacijos muziejus, pradėjęs rekonstruoti pagrindinį pastatą, lankytojus šiltuoju metų laiku kviečia į lauko ek...
Darbo rinkoje nuolat trūksta aviacijos srities specialistų: prognozuojama, kad iki 2030 metų vien Lietuvoje kasmet reikės net keturių tūkstančių šios srities darbuotojų, o KSU studentų ir absolventų įsidarbinamumo rodikliai pastaruosius ketverius metus taip pat yra nepaprastai aukšti, tad poreikis ir ateities perspektyvos aviacijos srityje norintiems dirbti asmenims išties yra pozityvios. Tačiau nors vyrauja mitas, kad aviacija yra labiau vyriška profesija, tačiau taip tikrai nėra, nes šią sritį renkasi tiek vyrai, tiek ir moterys.![]()
![]()
> Registruokis asmeninei konsultacijai priemimas@ksu.lt![]()
![]()
„Žinoma jei kalbama apie lėktuvų techninį aptarnavimą, tai daugiau šioje srityje yra dirbančių vyrų, tačiau kalbant apie kitas aviacijos vadybos sritis radikalaus lyčių pasiskirstymo tikrai nėra. Šiuo metu KSU (Kazimiero Simonavičiaus universiteto) vykdomoje Aviacijos vadybos bakalauro studijų programoje mokosi apie 60 procentų merginų bei 40 procentų vaikinų, kurie ateityje planuoja rinktis karjeros kelią aviacijos srityje” – teigia KSU Verslo inovacijų mokyklos vadovė, Aviacijos vadybos studijų programos kūrėja Deimantė Žilinskienė.![]()
![]()
KSU vienintelis Lietuvoje vykdo Aviacijos vadybos bakalauro studijas![]()
![]()
2013 metais KSU tapo vienintele aukštojo mokslo institucija Lietuvoje bakalauro lygmenyje ruošiančia aviacijos vadybos specialistus. Programos sėkmę lėmė specializuotas įvairias aviacijos sritis apimantis studijų turinys bei suburtas itin kvalifikuotas tarptautinis dėstytojų kolektyvas.![]()
![]()
„Tuo metu pagrindinis tikslas buvo pritraukti aviacijos srities specialistus - praktikus, kurie dirba bei bendradarbiauja su didžiausiomis aviacijos įmonėmis ir oro uostais arba yra įkūrę savo aviacijos įmones, nes būtent tokia praktinė patirtis suteikia studentams didžiausią vertę. Tad apžvelgus laikotarpį nuo studijų programos įgyvendinimo pradžios iki dabar – užsienio dėstytojų kolektyvas išaugo labai stipriai. Šiuo metu programoje dirba daugiau nei 80 procentų užsienio dėstytojų iš viso pasaulio, pradedant nuo Jungtinės Karalystės ir JAE, baigiant JAV, Graikija, Vokietija ir kitomis Europos šalimis. Vieni iš studentų mylimiausių dėstytojų yra Jack Romero, kuris yra vienas iš British Airways įkūrėjų, Lauris Mikelsons – Air Baltic viceprezidentas, taip pat IATA (Tarptautinės oro transporto asociacijos) atstovas – Diogenis Papiomytis ir daugelis kitų“, – studijų programos kūrimo bei vystymo žingsnius prisimena D. Žilinskienė.![]()
![]()
Aviacijos vadybos studentų ir absolventų įsidarbinamumo rodikliai – itin aukšti![]()
![]()
KSU Aviacijos vadybos studijų programos tiek studentų, tiek absolventų įsidarbinamumo rodikliai – itin aukšti, čia rengiami specialistai yra labai gerai vertinami darbdavių.![]()
![]()
,,Tiesą sakant, labai didžiulį studentų įsidarbinamumą matome dar net nepabaigus studijų – dar studijuojant, dažniausiai nuo antro studijų kurso, kuomet studentai atlieka praktikas, po kurių sėkmingai ir įsidarbina labai įvairiose aviacijos srityse – tiek avialinijose, aviakompanijose, oro uostuose. Tai leidžia studentams dar studijų metais sukaupti didžiulę tiek teorinę, tiek ir praktinę patirtį, na, o mūsų, kaip universiteto užduotis yra sudaryti geriausias sąlygas mūsų studentų įvairiapusiam potencialui ir galimybėms skleistis. Na, o jeigu kalbėti skaičiais, tai matome, kad daugiau kaip 92 proc. KSU Aviacijos vadybos absolventų sėkmingai įsidarbina po studijų baigimo ir kuria arba tęsia savo karjeras aviacijos industrijoje, kurioje nepaprastai reikia tokių specialistų. Apie didžiulį poreikį girdime ir iš mūsų socialinių partnerių – aviacijos industrijoje veikiančių darbdavių tiek oro uostų, tiek avialinijų ar aviakompanijų, su kuriais palaikome labai glaudų ryšį. Taip pat tai puikiai atskleidžia ir 2022 m. žurnalo ,,Reitingai” rezultatai, kuriuose matyti, kad darbdaviai labai gera vertina KSU absolventaus – kaip kuriančius didelę pridėtinę vertę. Tai matome ir per mūsų studentų sėkmės istorijas, kuomet pabaigtos studijos absolventams atveria dar didesnes karjeros galimybes, pavyzdžiui, po studijų baigimo ne vienas mūsų studentas tapo didžiųjų aviacijos įmonių padalinių ar kitais vadovais. Tad nepaprastai džiaugiamės didžiuliu intelektiniu potencialu, kurį rengiame KSU”, – teigia KSU Verslo inovacijų mokyklos vadovė D. Žilinskienė.![]()
![]()
KSU Aviacijos vadybos studijos atitinka aukščiausius kokybės standartus pasaulyje![]()
![]()
Nuo 2020 metų KSU tapo Autorizuotu IATA (Tarptautinės oro transporto asociacijos) mokymų centru. Tokią akreditaciją gauna tik tos organizacijos, kurios atitinka kaip aukščiausius kokybės bei profesinės kvalifikacijos standartus aviacijos bendruomenėje. KSU aviacijos vadybos programos studentai jau studijų metu turi galimybę gauti du IATA sertifikatus, įrodančius jų profesines kompetencijas, kurie suteikia papildomą pridėtinę vertę siekiant tolimesnės karjeros aviacijos srityje, ką itin vertina darbdaviai iš viso pasaulio. Taip pat nuo 2022 m. KSU tapo ir Nacionalinės Lietuvos aviacijos asociacijos (LAVIA) nariu, siekiant dar labiau prisidėti kuriant profesionalią aviacijos bendruomenę Lietuvoje.![]()
![]()
„Dar studijų metu studentai sėkmingai įsidarbina aviacijos srityje, nes specialistų šioje sferoje labai trūksta. Tad jų poreikis ir paklausa yra išties milžiniška. Jau antrais studijų metais studentai gauna darbo pasiūlymų ir iki studijų baigimo dalis spėja pakilti karjeros laiptais. Tai yra didžiulis sėkmės rodiklis. Daugelis aviacijos srities darbdavių pageidauja, kad darbuotojas turėtų patirties aviacijos srityje, tad, manau, jog aviacijos vadybos studijos yra puiki galimybė, atverianti daugelio įmonių duris. Džiaugiuosi, jog KSU absolventai, baigę aviacijos studijas, atitinka visame pasaulyje taikomus reikalavimus šioje srityje“, – puikiais aviacijos vadybos studijų absolventų pasiekimais džiaugėsi programos vadovė.![]()
![]()
Nuo 2022 metų KSU pradėjo bendradarbiavimą su viena iš prestižiškiausių Jungtinės Karalystės aukštųjų mokyklų – Coventry universitetu, su kuriuo vykdo dvigubo diplomo Aviacijos vadybos bakalauro studijų programą. Studentai gali studijuoti du metus Kazimiero Simonavičiaus universitete ir metus – Coventry universitete, Jungtinėje Karalystėje, kur taip pat ir atlieka praktiką. Sėkmingai baigę aviacijos vadybos studijas studentai gauna dviejų itin stiprių universitetų aviacijos srityje – KSU ir Coventry, diplomus, kurie atveria dar platesnes karjeros perspektyvas.![]()
![]()
Pagrindinis dėmesys yra skiriamas komercinei aviacijai![]()
![]()
Į klausimą, kokie žmonės renkasi aviacijos studijas, KSU Verslo inovacijų mokyklos vadovė ir aviacijos studijų programos kūrėja D. Žilinskienė atsakė, jog vieni studentai yra tie, kurie myli aviaciją ir jau turi patirties aviacijos industrijoje, avialinijose, oro uostuose ar pabuvę stiuardais ir jau vienaip ar kitaip susiję su šia sritimi, todėl įsivaizduoja, ko gali tikėtis studijų metu. Kiti – ką tik mokyklą baigę jaunuoliai, kuriems patinka keliauti ir skraidyti lėktuvais, būti oro uostuose. Šiuos žmones jungia didžiulė meilė aviacijai ir noras tapti jos dalimi, kuri yra tarsi atskiras pasaulis.![]()
![]()
Aviacijos vadyba apima pačias įvairiausias sritis – vadovavimo, marketingo, finansų, žmogiškųjų išteklių valdymo ir mokymų, teisės, krovinių gabenimo, antžeminio lėktuvų aptarnavimo, strateginio valdymo, startuolių kūrimo, oro uosto planavimo, keleivių aptarnavimo bei kitus procesus. Tad aviacijos vadybos studentai turi puikią galimybę išbandyti save skirtingose srityse, tačiau pagrindinis dėmesys yra skiriamas komercinei aviacijai.![]()
![]()
„Mano patarimas, jeigu jūs širdyje jaučiate norą būti aviacijos srityje - bet kurioje iš daugybės galimų - tai būtinai ir rinkitės šią sritį, nes patirtis rodo, kad aviacija yra ta specifinė sritis, kuri tampa ne tik profesija, bet ir gyvenimo būdu. Tad, jei svajoji rinktis aviaciją, tai ir reikėtų savęs paklausti, kur geriausiai jautiesi, ką norėtum daryti, su kokiais žmonėmis nori susipažinti, kuo pats nori tapti? Tas jausmas ir jaudulys, kurį patiriate laukdami savo skrydžio oro uoste ar keliaudami, gali tapti jūsų kasdienio darbo ir gyvenimo dalimi, kuri tikrai neleis nuobodžiauti“, – visus, svajojančius rinktis aviacijos studijas, D. Žilinskienė drąsina neatidėlioti savo planų ir kreiptis į KSU priėmimo skyrių.![]()
![]()
Daugiau apie Aviacijos vadybos bakalauro studijų programą: ksu.lt/priemimas/bakalauro-studijos/aviacijos-vadyba/
Alytiškių karta keičia kartą, o mūsų aerodromas per metų metus išlieka ne tik kaip aviacijos, alytiškių aktyvaus laisvalaikio, tačiau ir, JEI DAR NEŽINOJOTE (!) - smagių fotosesijų vieta 🎞️'Beach Without Sand' 2022 SS. Two-piece 'Sea Foam' Suit. Contact directly. Soon at www.maukiss.store![]()
![]()
'Beach without Sand' 2022 Pavasario/Vasaros kolekcija. 'Jūros Puta' Kostiumas. Susisiekite asmenine žinute. Greitai ir www.maukiss.store
Alytaus aeroklubo administruojamame Alytaus aerodrome šiandien užduotis vykdė aplinkosaugininkai. Jiems talkino KOP sraigtasparnis
Prie Lietuvos oro uostų organizacijos prisijungė nauja personalo vadovė Danguolė Armanavičiūtė, šį darbą prieš tai dirbusi „Eurovia Lietuva“ ir kitose įstaigose
Le Mémorial sera présent à la 12ème "Brocante Aéronautique de Champagne" les 2 & 3 avril 2022. Saint-Dizier Aéro Rétro![]()
34, rue Godard-Brulliard 52100 Saint-Dizier (Aéro club de St Dizier)![]()
www.stdizieraeroretro.com
Tavo skiriamos paramos gavėjo kodas - 193265111. Banko sąskaita LT247300010002211030.![]()
ALYTAUS AEROKLUBAS
„DHL Express“ ir „Neste“ pasirašė vieną didžiausių susitarimų dėl tvaraus aviacinio kuro (SAF) per visą aviacijos pramonės istoriją. Per 5 m. „Neste“ DHL'ą aprūpins maždaug 320 000 tonų (400 mln. litrų) „Neste MY Sustainable Aviation FuelTM“. Manoma, kad SAF yra kertinis sprendimas aviacijos pramonėje iki 2050 m. pasiekti nulinį emisijų kiekį. Siekdama šio tikslo „Deutsche Post DHL Group“ įsipareigojo iki 2030 m. padidinti SAF priemaišų dalį iki 30% visam oro transportui. „Neste“ tvirtina, kad jos aviaciniai degalai gaminami iš tvarių šaltinių – 100% atsinaujinančių atliekų ir likutinių žaliavų – ir gali sumažinti ŠESD emisijas iki 80%* per visą gyvavimo ciklą, palyginti su iškastiniu reaktyviniu kuru
Tokią aviacijos viziją iki 2030 metų įsivaizduoja LR susisiekimo ministerija ir iki balandžio 15 dienos pasiūlymų iš visų suinteresuotų pusių laukia el. p. adresu konsultacijos@sumin.lt
LAK metinė ataskaitinė-rinkiminė konferencija
LAK metinė ataskaitinė-rinkiminė konferencija
youtu.be
Lietuvos aeroklubo metinė ataskaitinė-rinkiminė konferencija
Legendine „Bellanca" R. Paksas bandys atkartoti S. Dariaus ir S. Girėno skrydį
Legendine „Bellanca" R. Paksas bandys atkartoti S. Dariaus ir S. Girėno skrydį
youtu.be
Prisijunkite prie šio kanalo, kad galėtumėte naudotis privilegijomis:https://www.youtube.com/channel/UCdSfr4yXqQQ24tnmznXGJ2Q/join
Kol kas neįmanoma įvardyti ir tikslios skrydžio datos, nes, kaip „Bellancos“ paieškoms pasaulyje kliudę pandemijos ribojimai, taip ir dabar, prasidėjus karui Ukrainoje, nežinomybės taip pat yra labai daug. Darius ir Girėnas savo skrydį planavo 1928, o pakilo 1933 metais... www.alytausnaujienos.lt/ri-nis-bel-lan-cos-skry-dis-virs-prie-nu-lie-tu-viams-sis-lek-tu-vas-ge-r...
Tavo paramos gavėjas -![]()
ALYTAUS AEROKLUBAS: ![]()
įmonės kodas 193265111, ![]()
sąskaitos nr. LT247300010002211030
Atnaujinta 93-ejų BELLANCA (būsimoji LITUANICA 2023) šiandien pakilo kaimyniniame Pociūnų aerodrome. Sveikiname! #Lituanica #lituanica2023 ![]()
![]()
Už video dėkojame Ramūnui
Tavo parama yra jėga visame kame, o ypač sėkmingai veikia teismuose (pernai skirtas lėšas daugiausiai naudojome teisininkams samdyti). Tavo skirta GMP dalis (1,2%) 2021 m. taip pat atliko puikų darbą ir padėjo 100 procentų užtikrinti nuo 1939 m. veikiančio istorinio Alytaus aerodromo gyvybę – naujasis tinkamumo naudoti pažymėjimas galios iki 2026 m. ![]()
![]()
Parama prisidėjo ir prie Alytaus aeroklubo, veikiančio nuo 1959 m., tęstinumo – pernai sugebėjome ne tik išlikti, tačiau pagal galimybes ir veikti. Dar kartą dėkojame už 2021 metais gautą ir pilnai panaudotą 1,2% paramą. ![]()
![]()
Labai tikimės finansinio palaikymo 2022 m. – paramos gavėjas ALYTAUS AEROKLUBAS (kodas 193265111), sąskaita LT247300010002211030
Smagu pranešti, kad artėja diena kai į Lietuvos padangę pirmą kartą pakils legendinis 1929 m. gamybos lėktuvas Bellanca CH-300 Pacemaker. Tokį patį lėktuvą 1932 m. įsigijo lietuviai pilotai Steponas Darius ir Stasys Girėnas, pritaikė jį transatlantiniam skrydžiui, pavadino „Lituanica“ ir juo be sustojimų perskrido Atlanto vandenyną. Tai vienas iš dviejų iki šiol skraidančių tokių lėktuvų visame pasaulyje. ![]()
Dėkojame UAB Termikas specialistams, kurie po keleto mėnesių įtemptų darbų parengė šią gražuolę pirmam skrydžiui. ![]()
VšĮ Lituanicos institutas ir Rolandas Paksas maloniai kviečia kovo 20 d. 14 val. atvykti prie Pociūnų aerodromo angaro (www.pociunai.lt/) kartu pasidžiaugti ir tapti šio pirmojo istorinio naujosios Lituanicos skrydžio liudininkais.![]()
Su nekantrumu lauksime Jūsų.![]()
Už meistriškai pagautą pirmą Bellancos dūmą Lietuvojame dėkojame Ričardas Šernas
Žinojote, kad Lietuvoje įsikūrusios įmonės gaminamos elektronikos įrangos galima rasti ir NATO erdvę saugančiuose F-35 naikintuvuose?.. youtu.be/rxYfCPFNu8s
Su Nepriklausomybės atkūrimo diena, ikarai!![]()
![]()
D. Aleksyno foto iš Alytaus aerodrome vykusio aerošou
Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos teikimu Vyriausybė šiandien nusprendė asociacijai „Vilniaus aeroklubas“ pagal panaudos sutartį 10-čiai metų perduoti Trakų rajone, Paluknio aerodrome, esantį nekilnojamąjį turtą.![]()
![]()
„Vilniaus aeroklubui“ perduodami administracinis pastatas, angaras, pakilimo takas ir kiti inžineriniai statiniai. Taip pat Aeroklubui perduodama ir 12 sportinių ir mokomųjų sklandytuvų.![]()
![]()
Perduodamas turtas ir toliau bus naudojamas pagal dabartinę savo paskirtį. Aeroklubas vysto sklandymo sportą: rengia sklandytojus ir pilotus mėgėjus, organizuoja aviacijos sporto varžybas, vaikų stovyklas, kuriose vaikai mokomi skraidyti specialiais vaikiškais sklandytuvais, populiarina sklandymo sportą.![]()
![]()
Valstybei nuosavybės teise priklausantį turtą iki šiol patikėjimo teise valdė Lietuvos sporto centras. ![]()
![]()
Kadangi Aeroklubas administruoja Paluknio aerodromą, atsako už aerodromo priežiūrą, plėtrą bei skrydžių saugą, perdavus asociacijai minėtą turtą jis bus naudojamas tikslingiau, o administruoti bus paprasčiau. Planuojama, jog čia galės vykti pilotų teoriniai mokymai, sportinio meistriškumo kėlimo seminarai, skrydžių saugos instruktažai ir kt.![]()
![]()
Ernesto Ambraso nuotr.
Tarptautinė aviacijos sporto federacija (FAI - World Air Sports Federation) paskelbė stabdanti Rusijos ir Baltarusijos narystę organizacijoje.![]()
![]()
🇺🇦✈️🇱🇹
Lietuvos aeroklubas šiandien kreipėsi į FAI - World Air Sports Federation dėl siūlomų sankcijų Rusijos ir Baltarusijos aviacinio sporto atstovams, atsižvelgiant į Rusijos ir Baltarusijos karinę agresiją Ukrainoje.![]()
![]()
[LT]![]()
Šiandien Europa ir visas laisvasis pasaulis smerkia Rusijos Federacijos ir Baltarusijos Respublikos karinę agresiją prieš nepriklausomą Ukrainą. Nuo senovės laikų buvo laikomasi Olimpinės taikos taisyklės. Rusijos Federacija ir Baltarusijos Respublika šią taisyklę sulaužė.![]()
![]()
Šiandien Ukraina kovoja ne vien dėl savo nepriklausomybės bet ir dėl demokratinio pasaulio vertybių.![]()
![]()
Su giliu apgailestavimu, šiandien turime pripažinti, kad Rusijos Federacija ir Baltarusijos Respublika grubiai pamynė šias vertybes.![]()
![]()
Mes, Lietuvos aeroklubas, nusprendėme nedalyvauti Rusijos Federacijos ir Baltarusijos Respublikos organizuojamose aviacijos sporto varžybose bei atšaukti kvietimus Rusijos Federacijos ir Baltarusijos Respublikos piliečiams dalyvauti aviacijos sporto varžybose ir čempionatuose, kuriuos planuojama suregti Lietuvoje. ![]()
Kitų sporto šakų Lietuvos federacijos priima tokio paties pobūdžio rezoliucijas.![]()
![]()
Mes nuoširdžiai raginame FAI ir kartu visus laisvųjų Europos šalių nacionalinius aeroklubus pasekti mūsų pavyzdžiu ir atšaukti kvietimus bei leidimus dalyvauti varžybose ir čempionatuose šalių agresorių - Rusijos Federacijos ir Baltarusijos Respublikos piliečiams, o taip pat nedalyvauti minėtų šalių agresorių organizuojamose aviacinio sporto varžybose. ![]()
![]()
Taip pat prašome suspenduoti Rusijos ir Baltarusijos FAI narytstę. ![]()
![]()
Tokiu būdu mes išreikštume kategorišką nepritarimą Olimpinės Chartijos ir Tarptautinės teisės laužytojams bei palaikymą laisvajai Ukrainai ir visiems ukrainiečiams, kurie šiandien kovoja už savo ir mūsų laisvę.
ORO ERDVĖ IŠTUŠTĖJO ✈️![]()
![]()
Deja, bet rimtų psichikos problemų turintys diktatoriai/narcizai nestabdo. Remiantis flightradar24 žemėlapiu, viskas labai akivaizdu - visa oro erdvė Ukrainoje ir aplink ją tapo tuščia. Visų skrydžių trajektorijos atitrauktos nuo Ukrainos sienų ir net pačios Pietų Rusijos. Šiuo metu skrydžių trajektorijos eina arba pro šiaurę (Baltijos šalys, Baltarusija) arba pro pietus (Rumunija, Bulgarija, Turkija). Beje, prieš ~8 metus oro erdvė, esanti virš Rytų Ukrainos, ir taip buvo uždaryta, kai iš Nyderlandų skridusį keleivinį lėktuvą per klaidą numušė rusų karinė technika.